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國(guó)際鐵礦石談判拉鋸戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，日本新日鐵和巴西淡水河谷在2008年鐵礦石價(jià)格談判中率先達(dá)成協(xié)議，價(jià)格比上年上漲65%。寶鋼集團(tuán)沒(méi)能像去年一樣，拿下2008年談判的首發(fā)權(quán)。
按照鐵礦石談判的慣例，無(wú)論哪家鋼鐵企業(yè)談下鐵礦石協(xié)議價(jià)，全球鋼企都將按照這個(gè)價(jià)格執(zhí)行。該價(jià)格將從今年4月1日起生效。
專(zhuān)家分析認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格上漲65%，將導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本上升20%。鋼鐵業(yè)面臨的成本壓力將越來(lái)越大。
鋼企成本壓力增大
經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士測(cè)算，不包括海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格，鐵礦石價(jià)格漲幅為65％，則噸鋼成本每噸將增加400元（按照美元對(duì)人民幣匯率為1∶7.3計(jì)算）。
截至2008年1月上旬，各品種鋼材價(jià)格在兩個(gè)月內(nèi)每噸上漲215~478元。加上煤炭?jī)r(jià)格和運(yùn)費(fèi)等其他因素的漲價(jià)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，一方面國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)已難以消化上漲的成本，同時(shí)對(duì)下游的行業(yè)也難以轉(zhuǎn)嫁。
此番鐵礦石大幅漲價(jià)雖然不可避免地影響鋼鐵行業(yè)的整體利潤(rùn)，但對(duì)不同規(guī)模和技術(shù)水平的企業(yè)來(lái)說(shuō)，影響又將各不相同。以高端產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司，如寶鋼、鞍鋼、武鋼、太鋼等行業(yè)龍頭企業(yè)，由于產(chǎn)品附加值高、毛利率高、成本控制和轉(zhuǎn)嫁能力強(qiáng)，影響要比中小鋼鐵企業(yè)小一些。
由于鐵礦石、煤炭和焦煤等原材料價(jià)格的上漲，武鋼于春節(jié)前就上調(diào)了鋼材價(jià)格。與1月份相比，2月份武鋼主要品種熱軋板卷每噸上調(diào)100元，普碳冷軋板卷上調(diào)350元，硅鋼和無(wú)取向硅鋼分別上調(diào)100元和1000元，線材也上調(diào)200元。
捷足先登的還不止武鋼。幾乎與武鋼同時(shí)采取行動(dòng)的還有鞍鋼。也是在春節(jié)之前，鞍鋼也宣布漲價(jià)，其中冷軋品種每噸上調(diào)150元，熱軋品種每噸上調(diào)100元，鍍鋅產(chǎn)品每噸上調(diào)100元，彩涂產(chǎn)品每噸上調(diào)100元。這已是鞍鋼在近期第二次上調(diào)鋼價(jià)，2007年12月中旬，鞍鋼就將部分產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)，幅度在每噸300～600元。
另一家鋼鐵巨頭寶鋼也對(duì)2008年一季度產(chǎn)品價(jià)格做出調(diào)整，漲幅每噸100元到500元不等。據(jù)悉，寶鋼的調(diào)價(jià)仍在繼續(xù)。
受這三家龍頭企業(yè)影響，重鋼、攀鋼、南鋼、西鋼、酒鋼等多家企業(yè)紛紛調(diào)價(jià)。
對(duì)中小鋼鐵企業(yè)影響大
當(dāng)前，固定資產(chǎn)投資的增速回落將造成對(duì)鋼鐵需求增速放緩，而鋼鐵的供給能力增長(zhǎng)過(guò)快，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)上漲的空間已經(jīng)很小，一旦國(guó)內(nèi)中小鋼鐵廠家被動(dòng)接受過(guò)高的原料價(jià)格，必將導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)下降，進(jìn)而有破產(chǎn)的可能。
目前我國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)處于較高的價(jià)位，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)上漲的空間已經(jīng)很小。65%的漲幅太高，以生產(chǎn)普通建筑用鋼材等低端、低附加值產(chǎn)品為主的鋼鐵公司，由于目前普通鋼材供大于求，毛利率、成本控制與轉(zhuǎn)嫁的空間相對(duì)較小，國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分中小鋼廠將面臨不得不選擇停產(chǎn)或關(guān)閉的境地。
由于鐵礦石是鋼鐵的主要生產(chǎn)原料，國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭如寶鋼、武鋼對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依賴(lài)都很大，比例達(dá)90%以上，成本占原材料的30%多。正是由于國(guó)內(nèi)對(duì)鐵礦石需求持續(xù)增長(zhǎng)，給2008年鐵礦石價(jià)格談判帶來(lái)較大壓力。
目前，國(guó)際鐵礦業(yè)通過(guò)大規(guī)模兼并和收購(gòu)，形成了三分天下的格局。排名前三位的澳大利亞的必和必拓公司、巴西的淡水河谷公司及西班牙的力拓礦業(yè)公司三大鐵礦石供應(yīng)商，掌控了世界鐵礦石70%以上的海運(yùn)量。國(guó)際鐵礦石仍然是賣(mài)方占主導(dǎo)市場(chǎng)，談判的權(quán)力仍然牢牢掌握在這三大鐵礦石巨頭手中。在價(jià)格方面，國(guó)內(nèi)鋼鐵廠商在國(guó)際上沒(méi)有相應(yīng)的話語(yǔ)權(quán)和決定權(quán)。
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年全年累計(jì)進(jìn)口鐵礦石38309萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.4%，而累計(jì)金額增長(zhǎng)了61.6%。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，今年因鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格上漲等因素導(dǎo)致的全行業(yè)總成本將同比增長(zhǎng)150%。
另一導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)成本大幅增加的因素是急劇攀升的海運(yùn)費(fèi)用。據(jù)悉，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石需求量增長(zhǎng)約占全球干散貨運(yùn)力需求增長(zhǎng)的50%，至少未來(lái)3年內(nèi)，中國(guó)進(jìn)口礦石仍將保持較高的增長(zhǎng)率。這對(duì)中小鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，將面臨更為嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境。
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